且随风去吧Ww
关注提问启源A05 70pro和逸达领航版怎么选？ 用途：上下班代步，偶尔周边游，长途很少 里程：1年可能就1万公里左右 外观感觉差不多，逸达配置高一些，价格便宜一点，但是听说电车体验感更好，动力更强，很想试试，担心的地方是电池在底盘，怕容易伤到。 一直在纠结到底选哪个？麻烦这两台车的车主分享一下真实用车体验和给点中肯的建议，谢谢啦！！！
长安启源A05车友圈2023-12-233回答收藏分享安若凌兮
关注理性吃瓜 不带个人情绪从技术发布会看完 在小米su7车圈看了很久
看到了很多妖魔鬼怪
乱带节奏/造谣的
当然也有很多理性的人
咋们现在一一摊开来说
《外观所谓抄袭》
带节奏说抄袭的这个一看 就是平时不关注车圈 更没有自主思考能力的
别人一带节奏
说什么就信什么
稍微懂点脑子🧠
在去评测视频看一下
在对比一下就看的出
小米su7
和保时捷taycan
并不一样
两辆车你可以说是
车型（车身）流线相似
你要是说抄袭
建议去翻翻车圈
经典轿跑车型
你会发现保时捷taycan 相似的车非常多
奥迪的rs7
奔驰AMG
GT
宾利欧陆gt
都能看到相似之处
在汽车🚗发展了 百多年了
现在你看到的新车
都可以从经典车型找到相似之处
要搞不同只能车灯设计成“眯眯眼”（小米su7车灯和保时捷taycan车灯完全是两回事 说抄袭的不知道脑子里想什么）一辆车无论怎么设计
总会在历史经典车型找到相似之处的
你可以说我在狡辩也好
诡辩也罢
事实就是这个事实
《理清造谣生事》在技术发布会后 很多来小米su7圈造谣的
从v6/v6s电机事件到v8s电机
到后来汇川懂事助理回答理清
这个事件里很搞笑的就是 传谣小米的v8s电机不是小米自研自产的 有些人就是看不起小米
小米做什么都是错的
本来电机事件很简单
v6/v6s在发布会就说了
联合汇川和联电一起合作研发的（已量产上车）v8s小米自研自产已量产
25年实装上车（在小米su7工程车测试）这又有人说了
这不是ppt吗？ 为什么蔚来没这么多人说？同样25年的车
这些人不是蠢就是坏
一款新的产品
还是和安全相关的产品
难道不经过专门专业的测试在上市售卖？没经过专业测试的产品你买的放心吗？
做人不要太双标 实事求是
粉产品不粉品牌
小米su7平台是自研的摩德纳电车平台
不是网上乱传的所谓吉利浩瀚平台
造谣的人要么没看小米的发布会
要么就是看不起小米
要么就是水军号
还有说小米的研发能力不行的
你也不看看小米汽车有什么人
里面有吉利汽车研究院院长
胡峥南
极氪研发组长
极氪原班人马来了一半
设计师更多有宝马、奔驰、保时捷的
还有说组装厂的
这个问题最搞笑
小米带供应链就是组装厂
某某车带供应链就是扶持国产（抄保时捷taycan那么明显的
某些群体还说不像
眼睛👀可以捐了
还抄的那么丑）
《价格不便宜》其实看发布会都知道
整个过程都在介绍小米su7max版本顶配
这个版本注定不便宜的
都是顶级供应商的产品
成本根本压不住的
另一个小米su7标准版
没怎么解说就漏了一个对比图
小米su7标准版
我个人估计起步价在16w /18w
左右
而且版本可能就两/三个版本 长续航
四驱版本（可换三元里电池版本）价格段在16/18～24w左右
顶配就是小米su7max这个真不好说
我估计要28w/30w的
看到这个价格起步大家先别喷我
小米su7max全车都是顶级配置产品
这个价格真不好说
好了
来的最有悬念的22w到28w
价格段位
这个价格段 看过发布会和没看发布会的
不知道有没有看前段时间工信部小米su7亮相时的产品信息
里面有小米su7 /
pro
/ max
这个小米su7pro最有可能就是覆盖22w/28w的
这个版本没有几个人关注
发布会上也没说
这个版本大概率就是隐藏版本了
到正式上市发布会在亮相
这个版本为什么藏着掖着
估计等其他厂商都发布完了
在看怎么出招
大家可以到时再看看
当然如果没有pro版本
那就压缩小米su7 max配置来压价格了
📒 等车日记
🙋🏻 情况介绍
📸 爱车美图
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍
小米SU7车友圈2024-01-057评论7点赞收藏分享小幸福Nice
蔚来ES6车主·车龄1年关注怎么感觉《智能舒适刹停》功能没啥效果？今天特意对比了，感觉开了跟关了，没感觉有差异啊。。
没买之前看宣传和自媒体评测说这个智能舒适刹停ISS功能很好，能抑制刹车点头。。
但是买了之后感觉没啥明显效果，红绿灯那么再慢的速度还是有轻微点头的。。
不知道大家是啥感觉？
蔚来ES6车友圈2024-01-046评论3点赞收藏分享陈文俊Sam
关注比亚迪今天公布了2023年度销量成绩：302万辆。比目标的300万辆还要多出别人一个月的销量，不知这302万辆里，有没有大家的新车？如果有，欢迎分享下体验。
前几天和朋友聊到了各家汽车品牌的发展，聊到了比亚迪，我们都不约而同地想到「高歌猛进」这个词。作为近三年迅速崛起的自主品牌，比亚迪的速度不可谓不快，从10万辆单月到30万辆单月，再到另一维度的出海数量单月，这增长速度，我作为市场营销从业者，可以说这是一个奇迹。
高速增长的业绩让比亚迪在过去一年拿下了多个「第一」：中国第一大汽车企业、中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源汽车市场销量第一。
随着本土业绩增长，比亚迪汽车的销售也已经从中国大陆发展至多个国家和地区，尽管比亚迪不是第一批出海的中国车企，但单月销量3万多的乘用车出口数量，也展示出全球消费者对中国新能源汽车的认可，而这个数字也随着比亚迪在东南亚、欧洲的生产基地落成，在2024年继续增加。
我在去年不少评价比亚迪的策略，当前比亚迪旗下五个品牌已经构成清晰的产品路线，王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望五个品牌面对不同的受众人群，王朝网和海洋网属于比亚迪的基本盘，特别是王朝网一直是贡献销量的主要品牌，而同时产品影响力也在反哺比亚迪旗下的其他品牌，特别是汉、唐两款车，给比亚迪高级车型路线奠定了基础。甚至可以说，这两款车就是比亚迪在完成「冲量」这个第一阶段后，进入「高质量车」发展第二阶段的重要车型。
比亚迪的正在做和即将要做的事，是沿着「3+2」的策略走产品高端化，腾势、方程豹、仰望三个新品牌+汉唐两款高端车一起冲击高端路线，产品逐步往高端化、国际化路线走。我在评测宋L时，就说过比亚迪最近几款车的设计有变化，品味也升级了，我觉得这也是在「3+2」策略下对产品的改进之一，我觉得这样真的很不错。
而回顾12月的销量，实际上比亚迪在高端路线方面也已经收获了不少成绩，腾势年度销量12.7万辆，D9成了年度最畅销新能源MPV；方程豹豹5刚上市就交付了5086辆；即使是百万的仰望U8，单月也做到了1593辆的成绩，至于汉、唐两款车，都是以万辆级别计算的了。
我在前几天听到一些互联网噪音，说比亚迪30万多月销量有28万是网约车，这绝对是个刻板印象，现在比亚迪的销量主力已经不是只有低价车，定位更高的车型占比越来越高，总不能说二三十万的车都去当网约车了吧。
我觉得，一些网友也该是时候往前看看了。
仰望U8车友圈2024-01-04评论1点赞收藏分享archielee
智己L6车主·新提车关注提车一月使用体验上个月2号提的150高配的紫色，到目前刚满一个月，因为只是日常上下班使用，一天20km左右，目前一共就行驶600多km。来说说使用体验:
1.外观:确实好看，确实帅，但是紫色是真不耐脏；确实很大，新手上路建议还是高配，使用下来感觉没有360不知道蹭了多少次了
2.能耗表现:提完车加满油，表显续航1100km ,回来打算当电车来开，平均3-4天充一次电，下雨下雪天懒得充，就用hev模式跑了，目前充电花费85块（外面的充电桩，平均1块1度），加油380块，实际跑了600km左右，基本都是城市道路通行，表显油量剩余续航691km，电量续航55 km，最近南京这边平均温度在5度左右，总的来说续航不及预期，平均应该不到4毛一公里，还算能接受。
3.动力:看评测视频里参数应该是比较一般的电机，实际城市通勤使用下来还是够用了，起步、超车还是比较顺滑的，高速暂时没怎么跑过，不做评价，车友圈里有的跑到140，后面油泵出问题的，有点担心是不是通病。
4.车机体验:一开始终端不在线，跑了两次4s店才解决，目前根据车主群里的教程安装第三方软件，可以使用网易云，最新版的高德地图等，有红灯读秒，我觉得够用了，省的买手机支架了（之前买了一个架在屏幕边的，有点挡视线）
5.噪声问题:hev模式亏电怠速发动机介入方向盘确实是很抖，有点筋膜枪感觉，速度起来后会好一点，没那么明显，但一停下来还是抖，所以我还是尽量充电用ev模式。另外胎噪其实比较明显，基本都是底盘传上来的，人生第一辆车，不知道同价格其他车型是不是也是类似。
6.售后:南京这边售后态度还算不错，因为车机问题解决还是费了些事，售后送了几次保养。另外预售的差价两周也退款到账。后备箱衬板的问题，第一批车主确实没有，目前没收到售后通知，准备首保的时候问一下。
7.其他:目前其他车主出现的雷达异响，挂不了档等情况暂未发现，可能是五菱玄学的品控吧，目前只遇到过一两次方向盘打死时异响的情况。
以上，供想选购的朋友参考
五菱星光PHEV车友圈2024-01-0316评论16点赞收藏分享你怎么看待自己
星途瑶光车主·车龄1年关注购车分享，以及东北地区真实油耗🙋🏻 情况介绍
以前陪伴我的是一辆国产东风小车，去年11月份考虑该换个车了 过减速带除了喇叭不响其他哪里都响
我就在网上花费了很长时间进行研究。浏览了无数10-20万左右的SUV（管他国产还得合资只要是这个价位我全对比）了解了不同品牌和型号的区别也在短视频中查看了各类的评测以及真实的车主反馈最终挑选了黑色的瑶妹
🗒 真实感受
我选择了我这里唯一的一家（服务态度也非常好）的4s店 进行了试驾 ，在试驾过程中了解了加速行驶 ，制动距离，急转弯，车内静谧性等等的优点，试驾结束后我就交了定金。
瑶妹动力：实际感受动力给油就有，特别是30以上动力充沛
瑶妹舒适性：车机也很流畅 空间大 静谧性也超出我的预期
瑶妹安全性：车机配备了前后雷达传感器还有360全息影像 让车主在行驶中增加了很多车辆安全的措施
瑶妹操控性：方向盘给我的感觉指哪打哪，做到了人车合一的境界
📉 能耗分享
目前我的油耗是13.3，还没有首保 而且我的城市很堵车
💰 晒晒价格
以前的小车当给了4s置换了1w，加上现金优惠7000 我落地价格是16.5
星途瑶光车友圈2024-01-034评论4点赞收藏分享孤独观海
关注聊聊D7插混谈谈D7吧，车开着不错，（1）发动机介入噪音大，但，我前两天打车，是个某牌的某车，那个发动机介入，那个噪音，我就问司机师傅，车是离合器打滑吗？怎么赶紧给油不走道，他说是发动机介入，这和我车一比，那不是，是比不了，我车太好了。（2）这个电吗？标125，我不知道大家能跑多少？但我充满电，最多只能跑70多公里，这车个人感觉，纯电优先，电也跑不干，满电跑60公里左右，电能掉百分之八十左右，电跑到百分之九十发动机就介入了，你看，你的电永远都在百分之八，九左右，而且纯电优先模式，油为啥一直掉呢？看油表，那个公里数，一直在减少，这是为什么？（3）谈谈空间，这车空间真不是盖的，这个价钱，这个空间，我认为可以，我在买车之前也看了不同品牌，不同车型，D7和某些不同品牌的车比一比，这车的空间大小，车的长短，这个价钱，基本上是吊打同级别的车，（4）这车是新车型，所以配件比较难买，希望尽快更新，我还有好多东西没买到（5）这车因为是新车，所以全网都是各种评测，但这些个评测，我只能说，朋友们，慎重考虑，不能完全信他们的话，还有就是希望朋友们在使用中把遇到的问题都发出来，新车型，现在还没什么问题，但随着时间的推移，各种问题就会出现，所以买新车型还是有风险的，各位朋友们，用车愉快，谢谢
荣威D7 EV车友圈2024-01-03评论3点赞收藏分享智者高山GH7
关注长安 univ 体验分享#提车日记🚘车辆信息
我是 23.10.10 提的车，本来想着十一长假出去玩的，九月初就定了，喜欢大轮毂和声浪，选了23 运动 1.5t 月光白黑色拉线，现车有橙色拉线，就是不太喜欢那个线条，我等了 20 多天厂家那边就是还没生产好，我说换现车，谁知道三天后到了黑色线条的，属实一个大惊喜，不得不说，纯原车是真的帅，当时就想着赶紧提车赶紧提车十一出去玩，谁知道车管所放假，临牌也打不了😮💨，又等到了七号之后，然后谁知道，资金出了问题，存折没到期😅，然后就去办贷款，首付 5.6w，落地 12.6w，拿下了！！
开了将近 3 个月，4700km，也是有点体会和大家分享一下。买车之前看了无数的视频车评测评，听了别人车优缺点，大多数人的问题就三个：
🧮驾驶体验
第一个胎噪，的确邓禄普 235 的轮胎，超过 60 多码就吵了，我现在也就只能靠着音乐覆盖了，听说朝阳一号轮胎不错，等这个坏了，再换，还有轮胎打滑问题，的确滑！！！所以各位 v 友静止起步稍微踩轻点，不然路人看我们以为车坏了质量不好😅，起步之后点踩加油门，就基本不会滑了。
🚖空间感受
第二个空间，网上吐槽太多了，A+的性能车，我 180 个子开车，方向盘最低（调低也不挡视野），座位最低，我开得很舒服，也不顶头，就是下车有点麻烦哈😂，坐后面完全不顶膝盖，至少两拳多膝盖到前车位的间距，两拳多头顶间距，我坐着很舒服，家人坐着也没说啥，毕竟是轿子也是 A 级车，肯定不能躺在后面腿伸直呀🤣，而且买车到现在家里人没坐过几次，后排没坐过几次人，主要是副驾对象坐，副驾座位调到最后，我对象 163 小个子腿都伸直了😂，所以说买这个车 v 友们，考虑啥空间，后排不坐人，坐人也够用！
📉续航/油耗
第三个油耗，网上 8 个以上都喊着太高了，我自己油耗从 13 多开到了 7.2 也是一个逐渐的过程，习惯了这台车，脚法也学会了，油耗自然就能下来，要是总想着听大声浪感受猛提速，油耗怎么也下不来🤣，我的省油小技巧就是，看转速表，踩油门不要超过 2 千转开车，都很省油，最低我开过 6.5，也是我的极限了😋
我自己觉得没有天窗不太好，通风不方便，车窗开快了就有气压差风燥，耳膜难受，还有一个座椅加热通风当时买的时候不知道可以选装，但是听说要等很久，气死我了！！那个360全景晚上黑灯瞎火地方还是小心用吧，完全看不见🙈，因为这个磕坏了三个地方，车四个边角是盲区，黑路完全看不见，前铲尾灯尾部都磕碰了😭。
买车回来也想过改装，可惜囊中羞涩啊，也是简单改了一下，我列一下买了啥，鲨鱼腮车贴，运动 d 柱包围车贴，黑色门把手车贴，轮毂白色胶条（贴一圈），爱心雾灯，车门防震气垫（针对那些关车门太重了人），腰枕头枕（后悔了头枕不要买，运动座椅用不了），竹炭包净化空气甲醛，方向盘套，中控屏钢化膜，香片，电尾门提示贴。这些感觉很不错了，已经快到了心里完美 univ 车外观了，还差个黑色悬浮顶就完美了。
总结一下我感觉这个车我 23 岁开完全够了，年轻运动时尚帅啊，洗车要多点，脏了心里难受，配置也够了，赛道模式一开基本上见谁都能蹦一下，主要价格很良心了，很喜欢这辆车！！！
长安UNI-V车友圈2024-01-0327评论16点赞收藏分享喜欢自由的哈尼
YOUNG光小新车主·车龄3年关注铃木DL250用车体会#车辆好评摩托车，注定会在生命中出现的一个交通工具。我是2023年5月才萌生骑摩托车的。这还得说是因为一个朋友骑了摩托车来我店炫耀引起的😄。朋友骑着他的小踏板来我店，我准备试一下，朋友问我有摩托车驾照吗？我很尴尬，这还真没有，于是就和他吹牛说马上考一个驾照。于是我经过一周的学习之后参加了科一科四的考试。又经过了一周摩托车骑行训练，功夫不负有心人又顺利的通过了科二科三的考试。拿到驾照立刻开始研究买车，四处去看车，当时也不知道应该买什么车型，开始挺喜欢街车和仿赛，后来朋友们说年纪大不适合（我已经五十多岁了😄）后来就下载了摩托范，看到拉力车，一下子酒，喜欢上了这个车型，既能轻度越野还能诗和远方。于是又开始研究拉力车型，开始想买贝娜利，但是网上评测不是太好，又研究凯悦525，同样评测说法不一，最后看到了铃木DL250，这个车出了动力稍差，几乎没有缺点，于是毫不犹豫的下手，买了一台21年上牌，跑了一万三千公里的二手车。车子是在外地买的是我骑了二百多公里自己驾驶回来的。说说初次驾驶经历吧，我是第一次骑这么大的摩托车，说实话骑上去还是有些恐惧的感觉的，不过这台车驾驶起来还是很轻松的，换挡很滑顺，对于我这个几乎新手来说也不难，只不过在试车过程中调头回来的时候倒车了，还好离车主挺远车主没看到。我费劲九牛二虎之力才把车扶起来，说心里话这车是真重啊。回来路上我一直在摸索着驾驶，等到了家几乎也就完全掌握了这台车的特性。说说这台车的缺点吧，缺点就是动力偏差，不过跑不翘头，不越野跑跑铺装路也足够了。动力方面几乎没法改变，除非扩缸，但是我觉得没什么必要。再一个缺点就是链条响，这个我是换了链条就解决掉了，平时再多保养一下链条，特别戴上全盔以后几乎就听不到链条声音了，至于别人听不听得到和我就没关系了😄。还有一个缺点就是车灯，这台车的车灯是卤素大灯，像点个蜡烛一样，夜间骑行根本看不到路，所以我更换了一个透镜灯泡就解决了（更换攻略在我其他文章中有可以参考）。这台车的毛病也就这些，再说说优点吧，第一这车省油，我加95满箱最多跑460公里。第二这车耐造，几乎就不怎么坏，这个不容置疑。第三810多的座高友善，一般165以上的身高都可以驾驭。也就这些了，这是我用了几个月下来的自身体验，只代表我个人观点，感谢收看感谢关注
豪爵铃木 DL250车友圈2024-01-037评论9点赞收藏分享名如是
关注这才是专业评测！让人看的手痒！
拉力小獅子：#雪铁龙天逸 统哥嗜驾c5 aircross#东风雪铁龙 #雪铁龙舒适空间
2024-01-03评论点赞收藏分享工作在北极
关注瑶光两驱飞鱼松鼠灰最初关注的是凌云，凌云外观大气稳重，喜欢它的运动性能，不过凌云内饰设计真的是一言难尽（24款之前的）。今年瑶光上市后，一直关注瑶光，网上各个车评人的评测基本都看过。瑶光外观大气内饰奢华，越看越喜欢。年底价格松动在12月中旬喜提两驱飞鱼版。261匹的动力随叫随到那是一个爽。飞鱼底盘紧绷有质感拐弯过坑非常有信心。双离合也挺好的，没有明显的顿挫。提车后上过一次高速巡航105公里每小时，偶尔开过120。没有论坛里说的口哨声。只是油耗也没有网上传的那么省有，不知道6点几个油是怎么开出来的。我最低开到百公里7.7个油。市区最多的一次表显10个油，其余基本能保持在9个油左右。高速用标准模式，市区用ECO模式。表扬一下瑶光的隔音120前排能正常音量交流。中控的三个实体按键使用起来真的很方便。
最不满意的就是瑶光的座椅智能调节，每次上车都要重新调整或是中控里选择模式，真的很麻烦，一点都不智能。最后只能关闭座椅迎宾功能。
双闪按键的设计，使用起来还要抬头看，不能盲操作。有一定安全隐患，希望厂家可以优化一下双闪按键的位置。
买车到现在加装了360航空软包脚垫，加装了原厂行车记录仪，给四个轮子加装了挡泥板。过完年就是春天了现在正在纠结要不要装防虫网，群里有没有了解防虫网优缺点的大神给点意见，我上一台车就因为散热器没虫子和棉絮堵塞，空调制冷效果不好。
最后说一下内饰，通风两条，内饰基本没有味道了。瑶光真的很赞，瑶光好多好的东西真的放在看不见的地方。
瑶光加油………
星途瑶光车友圈2024-01-0218评论7点赞收藏分享詹仕维
关注浅谈国内消费者不太接受法系车这件事法系车销量确实不如其他车，雪铁龙全系单月销量还没有五菱一个车型多，但是法系车技术还是不错的，卖不出去主要是质量定价和营销手段不行？法系车最出名的就是它的底盘调校技术，这个前麦弗逊后多连杆称霸年代，法系车大部分车型依然是喜欢用后扭力量板车悬架。大家认为板车悬挂就是为了省钱，这想法有可能是比较片面，法系车在悬挂上面还是有一手的，最突出当然是雪铁龙厂家在后面通过一系列的底盘试验，根据这些反馈数据，弹簧钢度、阻尼大小、车轮定位等等这些悬架的参数进行不断的调整，硬是把这个便宜或扭力量悬架调出了独立悬架的这个感觉。
在上个世纪1955年雪铁龙发布了DS19，它是全球第一辆用上高压式气液联动式悬架系统的车子，就和现在奔驰S上面那个魔术车身差不多的。DS19还有一些奇闻轶事，他曾经救过法国总统的命，1962年法国总统戴高乐遇刺，当时坐的就是DS19，左前轮和右后轮被打爆，依然是凭借这套高科技悬架保证车辆正常行驶，突出重围。这事之后，英国劳斯莱斯还想引进这个技术，用来提高这个超豪华型的这个车子的舒适性和稳定性。
除了底盘悬架，法系车在车身工艺材料应用技术上也是不落后的。比如东风标致5008呢，用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶这些等等的个工艺，那说了一大堆不好卖，为什么不受欢迎？
以前的法系车其实还是比较受欢迎的，那最有名的就是富康——曾经是良心车型。1992年雪铁龙和东风合作，富康两厢轿车引入中国，实现了第一辆私家车的这个梦想。富康整体设计技术含量其实是更高一点，那富康的原型车基础上还调整了车轮悬架，发动机压缩比、空气滤芯器，改进之后的富康离地间距更大，更能适应我们国内这种凹凸不平、尘土较多的国内路况，油品兼容性更好一些。
富康在中国销量超过50万辆啊，你不能说他不受欢迎了？那么在富康销量大好的时候，雪铁龙没有乘胜追机推出新车型，直到2002年才推出了爱丽舍，法国人对于市场的反应特别慢，这个时候，大众车型的丰富度已经远远超过雪铁龙，桑塔纳、捷达、polo，这市场上已经满地都是。法国人还不知道在干嘛，SUV国内热了很长一段时间，法系车才搞个4008、5008这些车型。2017年八月份才开始卖，配置更新也是比较慢。变速箱，大众已经老早开始用双离合或者6AT变速箱了，法系车还是慢了个半拍。2017款雪铁龙C3XR主要的这个主力车型还是4AT，雪铁龙C4L2018款自动领先型胎压监测搞没掉，倒车影像减配，无钥匙启动找不到，后视镜加热也没有，定速巡航我觉得你也是不需要，对不对？但是价格没有降。法系车的定价普遍又比同级别的车型高，价格没有优势，这就很难受。
时过境迁，现在的法系到底值不值得买？要我说，是完全值得购买的。
1、价格。价格方面，法系已经放下身段，在同级别的合资车里，国内算是有性价比了。当然，如果硬要说保值率，那法系承认比不过。关键时刻保命比保值重要！
2、设计。法系的设计，如今不再是传说中的反人类。内饰审美绝对是上等。
3、用料。“良心车神龙造”，这不是一句空口号，可以翻看各种拆解视频、横向对比评测等，用料扎实，更加安全。最重要一点是，环保材料的应用，相信这也是众多车主选择法系的标准之一。
4、驾驶感受。除了操控好之外，底盘调校也是个大有点。底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。
对于说懂车的人才会选择法系车，这句话并不是完全对，每个人心里都有一杆秤，喜欢什么样的汽车的都有，不能说法系车底盘调校好、操控好就一定要选择它，具体如何选择汽车，还是要根据个人的爱好。
标致5008车友圈2024-01-0289评论20点赞收藏分享memorylosss
起亚EV5车主·车龄1年关注全网首测，起亚EV5纯电冬季续航超真实续航:
气温:－2°=6°（早上冷中午热）
出发:8.30车里捣鼓蓝牙耗时30多分钟，实际出发9.00
到达:充电站下午2点30
耗时:5小时（减去早上捣鼓蓝牙和中午放水共1小时）
速度:有快有慢，平均60
道路:国道
续航:310（292+18）
剩余19%（停车刚好跳）
折扣:理论530，实际到0%应该380左右，71%左右，7折！
后面有到西安的200公里评测，能耗好一些，还有过两天上甘肃，从低海拔到高海拔的高速测试，看看真实续航表现续航到19%，跑了共310
整个车给我的感觉非常好。车体比较紧绷。开起来的话，如果用0~10来表示软到硬。那他应该处于6的水平。我之前16年买的宝马车，和他的驾驶感觉非常相似。宝马车开eco也可以动能回收,但是宝马的动能回收拖拽感非常强。起亚的我只试了二档和三档。二档非常舒服，三档也不错。车子我们已经买了五六辆了,大多数都已经卖掉了,品牌有宝马，丰田,奇瑞,广汽,大众,这其中用的最舒心的,那我必须要说丰田了。本人比较钟爱丰田的布沙发。真的不喜欢皮革,夏天流汗冬天冷。现在买了起亚E V5。这次从郑州到西安。这个车开起来的感觉真的非常像那款宝马。转向精准，没有虚位。还有一点比较好的就是没有任何异味。
起亚EV5车友圈2024-01-02166评论47点赞收藏分享不会骑车的小H
奔达 拿破仑450车主·车龄1年关注雨中骑行，享受洗衣自由2023年～2024年我与拿破仑的故事
下班看见一台仿赛从路边飞驰而过
我心想着也要感受一下自由的感觉
2023年10月10日
寻找人生第一台摩托车
最后还是选了巡航好骑
2023年10月10日～15日
刚看车看评测说会甩泥
刚看车确定了这个想法
2023年10月20日
刚试车ok感觉非常舒服
当即订车等了一个多月
2023年12月04日
第一次听到自己发动机的咆哮
我被排气吓着了，但是内心非常激动
随后便是天天不分昼夜练车
会骑了速度也上来了约溜车
有一天约了朋友看电影，进去时候还好的，出来发现下雨了（第一次）
我想起了车友说会甩泥
我心不服想着，他能甩成哪样，应该不至于那么夸张
骑完回到宿舍，他能甩成这样？怎么这泥会甩的如此夸张
奔达 拿破仑450车友圈2024-01-024评论1点赞收藏分享光头大叔往前冲
元PLUS车主·车龄1年关注我元胖子两个月小结和一个月网约车生活小结今天是2023年最后一天，刚刚好是我购入元胖子两个月时间，行驶了八千五百公里，买来是为了跑网约车的，第一个月因为等办理营运证没有跑网约车，就是偶尔在周边随便转转，跑了大约一千公里！
按道理说跑网约车应该选一辆便宜的车，但随着我老婆的参和就变味了，开始我准备买比亚迪E2的，至于为什么非要选比亚迪其实是一个意外，我不是比亚迪粉，只是一直喜欢小巧的车，好开好停价格不贵，就一直在懂车帝上找，偶尔发现E2，就一直关注，可能是我在懂车帝上注册时填了电话号码，本地比亚迪销售不知道怎么就知道了，打电话过来问，我说是买了跑网约车，这个销售说他们不卖网约车，然后把我推荐给了专门卖网约车的销售，微信上聊了很多，他报价E2出行版11.28，送充电桩，包牌包证不含保险，随后约定看车试驾时间，过了几天和老婆一起去看车，谁知道老婆根本看不上E2，特别是出行版的是铁制轮毂，黑乎乎的，在展厅里转了转，老婆一眼看上元胖子了，然后就没有然后了，领导的指示必须落实，裸车价15.18提了元胖子，领了两千政府补贴，之前对这车是一点都不了解，等车几天里在仔细了解了一下，没想到这货还是销冠。
目前两个月八千多公里，我是越开越喜欢，明显的缺点或者硬伤我是没发现，瑕疵当然有，比如说座椅，对于一个每天坐在车上10小时左右的网约车驾驶员来说，一张宽大柔软的座椅非常重要，可惜这货既不宽大也不柔软，而且座椅长度明显不够，我一米六五的小短腿，座椅的最前端都不能到膝盖下面，当然也不是坐着很难受，另外大灯亮度明显不够，外观内饰不谈了，各有所爱吧！但肯定不难看，不然我老婆也不会一见钟情非要买它！
优点吗动力很好，我一直是衣口模式，也完全没有问题，操控和舒适性也没问题，还有一点很奇特，就是车机启动非常快，简直是秒启动，我设置的是自动上电，解锁车门全车通电，上车挂挡就走，打开门坐好车机已经启动完毕，语音控制已经可以使用，不知道比一般的平板和手机快多少？肯定不到10秒钟，这应该算优点吧！
最后再说说最重要的续航，我一次也没有把电用完过，最少的一次剩下百分之十，跑了430公里，这个月初的时候刚刚开始网约车，本地还没有降温，中午气温有25度，动态续航剩余里程和小计里程加起来轻松超过450，我也不敢肯定真能跑到450，月中突然降温，最低气温零下7度，每天出车10小时左右空调也开10小时左右，满电续航大概只有300了，不是专业评测人员，年纪也大了，啰啰嗦嗦说了一大堆！
说完了车，再聊聊网约车的事，每次在论坛看见有人说买车跑网约车，下面的评论就炸了，苦口婆心的、不屑一顾的、居高临下的、还有嘲讽的，几乎没有赞同的，我就想问问，你们真的了解网约车吗？真的了解这些想开网约车兄弟们的实际情况吗？
比如我吧，已经五十出头了，身强力壮完全谈不上，甚至说体弱多病也行，已经开了七八年出租车，一直是租车，最近租不到车了，不是出租车太红，恰恰相反，出租车是一年不如一年，租金是一降再降，车主都不愿出租了，因为租金太低了，这样我就面临失业了，我好几个朋友也是出租车转跑网约车的，劝我入坑，了解一下后决定加入。
本地是安徽一个普通江南小镇，不是什么风景区旅游景点，更不是什么一线二线城市，以前是个县城，去年刚刚改划为区，按道理说这样的地方跑网约车简直就是自寻死路，但情况就是不一样，我几个认识的同行，每天流水都有400，当然我是跑不到，他们一天工作十四五个小时，我是做不到，每天上午七点准时出车，下午五点多肯定下班，就这样每天流水也有300，我非常满意，至于以后怎么样我不想去猜，我说这些不是鼓励大家去跑网约车，而是说不要张口就喷好不好？网约车确实不建议年轻人去干，主要是没前途，干死了也就这样，但作为一个普通职业也不是完全不可以，刚刚看了一下，这个月我滴滴跑了七千九百二十块，还有两个小平台加起来两千多块，充电在家充，大概四百多块，保险每月九百，我的收入已经超过本地平均工资了，这样就很好，毕竟这只是工作不是生意！
元PLUS车友圈2023-12-3150评论26点赞收藏分享dp9988
关注问界m9的投屏是不是没有遥控器啊看了一评测，又不能触屏，好像都不带遥控器，都是拿手机操作的，一个蓝牙遥控器也就几十元，还是标配上吧。
问界M9车友圈2023-12-315评论1点赞收藏分享潍坊小蚂蚁新能源
关注奇瑞舒享家评测：续航加分，舒适智能兼备奇瑞舒享家以其全铝车身和高性能电池技术，在中国的电动SUV市场崭露头角。在价格定位上，奇瑞舒享家贴合主流家庭消费者的预算，展现出了很高的性价比。外观方面，舒享家不仅追求现代感，而且在流线型设计上也做到了既美观又实用，其运动溜背和悬浮车顶的设...查看全文
小蚂蚁车友圈2023-12-31评论点赞收藏分享汽车头
关注地表最强语音系统大横评，极越01、智己LS6、modelY、小鹏G6车机语音对比评测。
智己LS6车友圈2023-12-306评论13点赞收藏分享瓦力嘎嘎
领克09 EM-P车主·车龄1年关注关注领克09半年了，今天试驾了理想L8本人二孩家庭，每年行驶里程也就6-7千km，回趟老家也就200-300km。现在有辆13年买的奔腾x80用起来还行，半年前有了换车想法，一直线上逛懂车帝，线下试实车。
先后试驾过极氪001、阿维塔11，智己LS7，唐DMI，领克09，魏派蓝山。后面因为家人反对首先淘汰纯电，剩下的车，唐DMI
销量好 都说节能但个人觉得外观内饰乡土气息比较浓pass 。魏派蓝山 空间可以 外观不喜欢pass。
最后看了领克09，外观很多网友说丑，像蛤蟆，我倒觉得还行挺大气，不失设计感，内饰做工质感也好，又是spa平台 窝窝的安全性也不必多说，当时就入了我心，试驾了下底盘质感很整，隔音也很好。但当时emp六七座的空间和座椅舒适度有点拉跨，有听说要出五座版 也就回去当等等党。亚运版出了，空间是不错，座椅也更软了，但没快充 油箱50升，但价格便宜不少，让人很纠结。正好那段时间比较忙也就又当了等等党。
直到前段时间24款09出来，我觉的应该就是我要的那辆车了，于是发布会没多久直接小定，十分钟不到销售就电话联系我了说展车到了就联系我，还说我是他们店首定。前几天通知我展车到店了，但还没上市不能办临牌只能静态体验，我也没犹豫今天带上老婆直奔4s店。
到店接待中规中矩，领克的销售大家都懂的，特别是对待我们这种想买他们旗舰车的热情都不会高，这有点莫名。
接下来试了车确实座椅比以前舒服点，二排空间宽敞了一点，进出也方便，但三排也就那样做小孩差不多，老婆体验下来也觉得不错。其实当时的想法就是正式发布来点优惠就定这车了。
直到4s出来 正好旁边有个理想搭的棚，想着带上老婆去批判下那个软趴趴的增程车，免得买了以后她拿09小缺点说事。刚走到理想那棚面前，销售就过来说“哥
姐来看车呀，这是我们的L8 我给你介绍下吧”（这场景刚刚在领克我是走到他们展厅接待台主动说我预约了谁谁谁他们才“哦“了一声给我联系销售，全程主打自助服务）接下来就是各种介绍 不得不说静态体验
L8 更胜一筹，座椅橘黄色那个什么爱马仕橙很得老婆欢心，座椅感觉也厚实很多，特别是那个头枕，就如 此地无垠评测说的花小钱办大事一样。后面想着从动态上让09扳回来就申请了试驾，试驾中特别在直角弯上稍稍加了点速60几码，确实软，销售在副驾抓起了扶手，我老婆在后面说你开那么快干嘛，感觉好帅（甩），动态09胜。但同时整个体验下来L8的智能座舱或者车机联动这些 还是很打动我的，副驾娱乐大屏，连续语音操作的流畅度和执行情况还是很不错的，可以和鸿蒙比一比了。还有个理想的座椅加热开三挡，热得很快 能加热到烫屁股你敢信，09上我是没体验到这个的。
09我持续关注至少半年从emp到亚运又到新emp，但领克对销售的培训还是传统4s店那套，总让人感受冷冰冰的。理想的销售分寸把握很好，热情但不过于热情，这个很加分。单论车子它缺点很明显（慢慢开很舒服，激烈一点甩得很），同时优点也很突出，车机系统，座椅空间都拿得出手。09适合平时驾驶有要求，偶尔喜欢穿梭在车流中的买家。如果你开车比较稳，不喜欢穿来穿去可以去试驾一下L8。
写在最后，领克09作为我梦中情车的地位正在动摇。来L8的群里面就想听听大家对L8的深度感受，
理想L8车友圈2023-12-2913评论8点赞收藏分享30秒懂车
关注全新伊兰特N Line评测 1.4T+7DCT 百公里油耗低至5.66L
伊兰特Elantra N车友圈2023-12-2913评论43点赞收藏分享zoujay318
赛那车主·车龄3年关注提问想问下有车友用过朝阳1号和森麒麟990的吗？刚出个23年轮胎评测，这两款好像排名很靠前，马牌的pcc怎么样呢？看着是腾势D9原配胎，还带静音棉，最近公里数差不多了，原来的固特异花纹也差不多了，准备换胎，这个纠结呀，不知道选什么好，有用过的车友们给点建议呀，感谢感谢
赛那车友圈2023-12-2992回答收藏分享公鹿上奔跑的桃子
哈弗H6车主·车龄1年关注三代哈弗H6提车作业#哈弗H6提车打卡【购车经历】
刚开始没怎么关注国产车，一直看的是合资车，别克昂科威S和大众探岳，大众途岳，因为自己也老大不小了，今年都三十有二，拖了九零后的后腿了，现在需要一辆自己的车，特别是过年回家走亲戚特别不方便，所以就一直泡在懂车帝，个人不喜欢电车，混动感觉又贵，还是感觉油车靠谱，一直在关注探岳，感觉还是挺中意的，都说颗粒捕捉器会堵，后来有更新2023款的都说已解决这个问题。就是价格太坚挺，330的车落地需要20.5W,聊了三四个月也没达到心里价格，车友圈的我都不知道怎么砍的价格，心里价格就是18.5万我就马上定，死活砍不动，最后还是心里感觉太贵了不值放弃了，最后听我朋友说国产车也挺不错，又把苗头转向国产车，长安75puls、哈弗H6、吉利星越L、奇瑞瑞虎8等等！看到哈弗H6感觉有点意思，主要是外观、内饰比较相比没那么浮夸，感觉内饰有点德味，个人比较喜欢大众的内饰，刚开始我觉得这不就是油老虎吗？在懂车帝车友圈泡了几天我对这车开始有点兴趣了，试驾看见实车一眼就相中了哈弗H6三代MAX的外观，人都是这个样子的，自己喜欢的东西怎么看都感觉很好看，但是顶配版的前脸我就不敢恭维了，也是个人欣赏问题。就一直在手机上看试驾看评测，最后就跑当地的4儿子店去试驾，销售也是人才，我买油车叫我试驾电车，又说油车没有试驾车，最后说大狗的发动机和H6是一样的，又试驾了大狗！
【提车价格】
在本地试驾只有1.5的现车，看样子是主推1.5的车子，我说要定也是定2.0的时候，两个销售都在劝我说1.5的够了，最后谈价格也是谈不下去，销售价格太坚挺，怎么都要在13W以上，2.0多了19寸轮毂和中网熏黑，动力还强，心里内定了2.0的车，和销售谈了说需要订，打听到苏州有现车，直接和销售在微信上谈的价格，感觉还是苏州靠谱，谈到最后落地12.5，送膜、送行车记录仪、送脚垫、送灭火器。
【驾驶感受】
我选的是2.0T的，感觉动力十足，特别不喜欢自动启停，第一个关的就是它。不管是平常开车还是高速超车，对动力都非常有信心。吐槽一个点就熄火下车后长按那个车门的锁车小方块，基本50%不会锁，只会车双闪一下，需要再长按一次才能锁车，这个问题不知道是都是这种还是我操作的问题，反正下车锁车不用钥匙很麻烦！还有一点就是我车就停院子里，我就住一楼，我熄火锁车后我手机蓝牙会继续连接着车机，有三天不注意直接把车的电瓶电量消耗到三十多！和销售反馈这个问题有点爱答不理，感觉异地提车成功后销售态度180度大转弯，最后销售说以后只能每次都要关手机蓝牙。
【空间表现】
买SUV主要就是为了空间，主要家里老人和老婆都不喜欢轿车的空间，说坐轿车压抑还晕车，所以H6的空间全家都挺喜欢的，特别是后排纯平是最满意的，我老婆的小吐槽就是副驾驶的化妆镜没有灯，一个灯也省，搞不懂。
【油耗】
因为我是异地市提车，刚提车就上高速跑了三百多公里，到现在也就跑了560公里，油耗在10个左右，提车回来后上班都不远，来回也就十来公里，都上2.0的车了，所以对油耗也有了心里准备！
以上就是我提车的全部过程和感受，还有很多功能没摸明白，还需要多上手试试才行！
哈弗H6车友圈2023-12-2824评论20点赞收藏分享思下聊车
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年关注问界M9探店小视频，详细评测，讲讲M9是不是发布会上那么震撼？
问界M9车友圈2023-12-28评论5点赞收藏分享亮侃科技
智界R7车主·车龄半年关注近日，一篇关于奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车的报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】引起众议。
那为什么会选择比亚迪呢？首先比亚迪作为全球新能源汽车的引领者，不论是在国内外都取得了一致好评，并连续斩获海外6项大奖。比亚迪新能源汽车的安全性能和环保效能也获得欧洲权威评测机构的五星认证，2023年初，比亚迪进入欧洲市场引起国外媒体广泛关注，众多专业车评媒体给与广泛好评！
其次为推进绿色发展理念，燃油车时代已走向末路，而且国内市场几乎被合资品牌垄断，新能源已成时代趋势所向，中国车企为求一线生机，顺应潮流，一些新起之秀也取得成功，比亚迪作为老牌车企当然也在新能源方面取得了十分优异的成绩，中欧美主导了全球销量，而其中 中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。12月22日比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，用自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈！
最后想说的是，奥地利政府欲购中国汽车证明了我们的实力足够强大，之前外企把我们的钱赚走了，现在我们靠实力卖车，一些人就坐不住了他们这是怕了！中国新能源汽车海外一路高歌，更说明了我们国家的强大，像比亚迪这样的企业更应该受到赞赏，我们需要有无数像比亚迪这样的企业为国争光！
海豹车友圈2023-12-28评论点赞收藏分享MasterSnoopy
关注请问我可以要一只小熊吗？#2024机车心愿清单心愿一：把追焦捡起来，以前还弄得公众号，拍车展，评测机车装备，现在都想不起密码了哈哈。之所以为什么捡起来呢？其实我想转行，副业变主业。
心愿二：长途摩旅超1000公里，时间太少了，2023年太忙了。只去了草原天路和秦皇岛，还有回了一趟家，单次也就六百公里。没有特别惊喜的感觉。
心愿三：去体验一把赛道的感觉，换了仿赛，就得下赛道骑。公路压弯那是危险驾驶。
川崎 Ninja 400车友圈2023-12-283评论6点赞收藏分享开领克的三省
领克08 EM-P车主·车龄1年关注四千公里，领克08 120完全主观评价第一次写车评，不专业，开的车也不多，所以这篇车评是完全主观的评论，想到哪就写到哪。
先说说为啥选领克吧，因为我是魅友，从大学就开始用魅族，flyme是放不下了，后面吉利收购了魅族，所以对于他们的合作还是隐隐有期待的，然后就推出了领克08，搭载了魅族做的车机，因为手机选车，还真的有我这种愣头青。
剩下的就是安全以及环保等卖点。常常听说公路坦克，各种撞车视频，领克总是安然无恙，举重若轻，真是安全感爆棚，还有就是车上没有什么气味，这是最戳中我和我老婆的点，我俩对气味很敏感，闻到“车味”，就很容易晕车，领克就没有这个问题，08买回来不到一周，味道就散完了，闻不到味，就是很干净的没有味，不需要空气清新净化，也没有香水混杂的气味，真是令人心情愉悦。
以上，是领克的初印象（虽然气味啥的后面才体会到，但是我暑假试驾店里01的时候，就是没有味道，这时08还没上市）
上市之后，先看到的是极氪X，觉得这设计还是蛮有个性的，不千篇一律，做出了自己的特色，就是太小了，不适合家庭用（说个题外话，我觉得初代的设计也蛮好看的，各花入各眼）。年轻人嘛，最紧要有个性。后面08也是延续这个风格，但是尺寸放大了不少，那就可以作为家庭用了，而且相对于01，它的纯电续航更长，那就意味这，可以上广州牌，性价比更高。
动力方面我觉得没啥好说的，看评测看数据就行，我就聊聊我的个人感受，个人觉得动力还是挺强的，开起来完全不像是两吨重的车，动力可以说是随传随到，在高速上超车十分有信心，基本上没有超不了的时候（这个应该是扭矩的原因，放一块说也没关系吧）。高速上极速上过160，得益于车重和悬架，没啥感知，就是轻轻松松速度就上去了，车内感觉跟120的时候也差不多，没有多余的振动，风噪也在可以接受的范围。
都说08是单层玻璃，又是无边框车窗，噪音大，但是其实个人觉得感知不强，可以接受，开到120的时候用手机的分贝仪测过一下，60左右，跟家里的噪音也差不多，没有说难以忍受，开点音乐就盖过去了，而且音乐声音还随车速增加而增加，贴心得很。
说到音乐就不得不说音响，本人木耳朵，听不出花，也说不出什么专业术语，但是听着觉得效果不错，岳父捣鼓了一下，说功率可以，高音上得去，低音下得来，人声清晰。
车内空间在南方来说也够用了，还是挺宽敞的，后排可以放倒，虽然不是纯平，但也可以躺下来睡觉，平时充电的时候就把后排放倒了看书，舒服的很。
底盘也是亮点，开着很扎实，没有晃悠悠的感觉，稳就不会晕车，刹车也不会点头，能托得住。
还有油耗没说，因为没买车位，没有家充，所以我基本上都是在当油车开，一周冲一次电，现在92是7.5元，我一般都是加200块，跑400多公里，大概就是0.47元一公里。开车属于不管油耗的，全看心情和路况，不会说专门控制在舒适工况去行驶，算是有点激烈驾驶的，在这个吨位，这样的驾驶习惯下，这个油耗还是可以接受的，毕竟领克也不是主打省油，而是动力。
最后吐槽一下hud吧，个人觉得不够好，信息可以再全面细致点，可以让我预判前面的路况，不然我还是需要瞄中控屏的，我觉得预判对于司机来说还是蛮重要的。
买车一个多月，跑了四千多公里，以上一些主观分享体验，供各位参考，这车是有缺点的，但是瑕不掩瑜，没有完美的车，只有适合的车，人选车，车也选人，如此而已。
（本来想用相机拍几张帅照的，但是一直没有合适的时间，只有几张手机的街拍）
领克08 EM-P车友圈2023-12-271评论7点赞收藏分享Ni赛Di
小米SU7车主·车龄半年关注喜迎2024！巡弋300还能在战一年！#2024机车心愿清单流光一瞬 华表千年，时间是一只藏在黑暗中温柔的手，在你一出神一恍惚之间，物走星移！
2023马上就再见啰！无论2023的好与坏…不要多想啦！
喜迎2024！许愿喽🎋！
巡弋300已经陪伴了3年啦！还没出过远门儿！希望2024年能有时间走一趟骑行的旅程！318！
再有就是懂车帝也陪伴了几个月之多啦！希望年后能有一些机车达人评测活动让广大摩友都参与进来分享精华体验懂车帝多给大家福利！
再有就是我想换拉力啊 大排拉力！
SYM三阳 CRUISYM α车友圈2023-12-27评论6点赞收藏分享车幺妹儿
关注#极狐阿尔法T5上市#15.58-19.98万元 #极狐阿尔法T5上市#
车子开起来怎么样，大家可以看卓姐的评测，下面跟大家分享几个该车的大亮点：
同级最长续航 660公里
同级麋鹿测试第一 76公里/小时
同级最快补电 10分钟快充260公里
同级最低风阻系数0.245
最安全 最安静 最环保的A级纯电SUV
极狐 阿尔法T5车友圈2023-12-2723评论5点赞收藏分享Zclh
IQ锐歌车主·车龄1年关注缘分天注定，最终还是你#什么车品值得买2022年初识锐哥，是因为它有趣的名字，朋友平时都叫我睿哥，打趣说，凯迪拉克为你量身打造了一款纯电动车，跟你名字一样。怀着好奇的心情我打开了抖音搜索，第一次看到了锐哥，当时就被它帅气的外形和华丽的灯光秀所征服，心里想，这就是我的梦想之车，再加上名字的原因，更有了一种亲密感，想着以后换车一定得是锐哥了，后来就开始了密切的关注，了解各方面信息，看各种试驾、评测视频，去IQ空间看实车，期间也了解了通用的奥特能平台，对平台的安全性、bms无线管理产生了很深的印象，信心满满。但因为2022年还没有换车计划，所以也没有立刻去下订购车。求稳的性格让我抱着不当第一批小白鼠的心态开始观望，随后就是第一批车主在网络上频繁曝出各种问题，黑屏、幽灵刹车、导航漂移等等，一度让我对锐哥失去了信心，关注度也降了不少，直到今年10月准备换电车了，开始频繁的看车，锐哥又重新进入我的视野，刷论坛、找车友详细了解之前出现的具体问题，最后通过详细了解，发现锐哥此前的问题主要是车机系统引起，厂家通过几次ota后已经有明显改善，后续还将继续完善，心头的疑虑打消了，就开始拿同级的各种车进行比较、试驾，当时主要在奔驰eqesuv、蔚来es6、小鹏G9、高合Y、阿维塔11之间选择比较，最后在10月下定选择了锐哥，主要是几点原因:1.质感超强的底盘和操控；2.帅气的颜值和灯光（装逼利器）；3.优秀的隔音和音效炸裂的akg；4.传统的按键内饰符合我的喜好（个人感觉更有豪华感，不喜好新势力那种光秃秃的屏幕）；5.锐哥这个名字让我觉得很有亲切感🤭
IQ锐歌车友圈2023-12-273评论8点赞收藏分享adminHH
ZEEKR 001车主·车龄1年关注极星4有没有CRBS？最近被极星种草，一直刷各种评测。今天看到一个测评，说极星4没有crbs，刹车踏板和动能回收力度无关，能证实吗？要是这样挺影响续航的呀
Polestar 4车友圈2023-12-2713评论7点赞收藏分享Phone一流
奥迪A3车主·车龄5年关注小鹏g6全系降1万24款G9跟LS7啥也不说了
说多了会被删帖
只要讨论到新能源三傻问题都会被举报？下架
造车新势力所谓的互联网汽车
互联网思维造车
其实就是控制舆论
控评
都是满屏好好好好！！
棒棒哒！
50万内最好
100万内最好
500万内最好
1000万内最好
地球上最好？
银河系最好？
遥遥领先
天天经费用来养各种评测，网络管理员
网上巡查运营
不是专业搞技术
而是天天研发人性
当然老祖宗玩了千年的文字游戏传统艺能不能丢的
文字狱！
演变成现在文化割M
玩文化上
遥遥领先
玩创造发明？？
大家去看看影响人类100种发明发现
就懂了
其实国人对世界创造创新方面影响忽略不计
根本影响不了世界啥的
现代文明中我们衣食住行的99.99%的玩意都是国外的，舶来品！
看看我们周围有哪些原生国产？
小鹏G9车友圈2023-12-27评论点赞收藏分享往事1块8毛6
关注极氪007在性能方面表现出色，以下是一些#极氪007车型首批量产下线1. 动力系统：极氪007搭载了高性能的电动机和电池组。这为车辆提供了强大的动力输出，使得车辆能够在短时间内实现快速加速，展现出优秀的动力性能。
2. 续航能力：由于采用了先进的电池技术，极氪007有望拥有较长的续航里程，减少用户对电动车续航焦虑的问题。
3. 操控性能：极氪品牌通常注重车辆的操控体验，因此007可能会配备高级的悬挂系统和转向系统，以提供精准的操控反馈和稳定的驾驶感受。
4. 加速性能：作为一款电动车型，极氪007可能具有出色的瞬时扭矩响应，从而实现快速和平稳的加速表现。
5. 能源效率：电动驱动系统的高效能特性可能会使极氪007在能源利用上比传统燃油车更为高效，进一步提升其整体性能表现。
需要注意的是，具体的性能参数如百公里加速时间、最高时速、续航里程等，需要参考官方发布的详细数据或经过专业评测后得出的结果。同时，极氪007的性能也可能因不同配置版本而有所差异。
ZEEKR 007车友圈2023-12-27评论1点赞收藏分享